국회 운영위원회의 29일 대통령실에 대한 국정감사에서 4대강 사업과 대운하와의 연관성 문제를 놓고 여야가 격돌했다.

　민주당은 ‘4대강 사업은 대운하 우회사업’이라는 의구심을 감추지 않았으며,한나라당과 청와대는 이 같은 주장을 일축했다.

　민주당 홍영표 의원은 “영산강의 경우 5ｍ 수심으로 (준설을) 해 대운하가 아니라고 하지만 이 정도면 5천t 배가 다닐 수 있다”며 “지역 주민들은 수질개선 사업을 가장 필요로 하는데 5ｍ 수심으로 파는 것은 대운하의 1단계 사업을 하는 것 아니냐”고 따졌다.

　같은 당 박지원 의원은 “국토해양부의 마스터플랜에 따르면 낙동강 하류의 경우 수심이 6∼39.7ｍ로,평균 10.4ｍ”라며 “이런 것을 논의하기 위해 국회 4대강 검증특위를 요구한 것”이라고 말했다.

　같은 당 조영택 의원은 4대강 사업을 둘러싼 중앙정부와 경남도의 갈등을 거론,“현행법에 중앙.지방 갈등시 이견조정절차가 있음에도 위탁사업권을 회수하겠다고 으름장을 놓고 있다”며 “이렇게 밀어붙이니까 대운하를 우회해 실천하는 것 아니냐는 의심을 하는 것”이라고 지적했다.

　이 과정에서 정진석 청와대 정무수석이 “한쪽은 강 살리기라고,다른 한쪽은 대운하라고 하는데 어느 한쪽이 거짓말하는 것”이라며 “이는 정권의 향배에 대한 책임으로부터 자유롭지 않을 것”이라고 말해 야당 의원들로부터 “막말이다”,“강압적이” 등의 항의를 받기도 했다.

　야당의 대운하 주장에 대해 한나라당 이한성 의원은 “경북 문경.예천의 경우 수심이 1ｍ도 확보가 안된다”며 “지역에서는 오히려 깊게 준설해 달라고 하는데 야당은 ‘운하’라고 하니까 기가 막힐 지경”이라고 말했다.

　같은 당 정옥임 의원은 “4대강 사업이 지연되면 많은 비용이 들어가므로 시간을 잘 맞춰달라”고 주문했다.

　정 의원은 또 민주당 소속 박준영 전남지사의 영산강 하구둑 관련 건의 내용을 물었고,백용호 청와대 정책실장은 “하구 통선문(배가 드나들 수 있는 통로)을 확충해 달라는 요구를 해왔다고 보고받았다”고 답했다.

　임태희 대통령실장은 “운하는 하지 않는다”고 거듭 강조하면서 “공사현장을 가보면 화물선이 운행하는 것을 상상하기 어렵다”며 “정부의 진정성을 이해해주면 좋겠다”고 당부했다.

　연합뉴스